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National Geographic
Slade Sills, engenheiro da Intuitive Machines, está sentado dentro do simulador de veículos leves (LTV) da empresa.
Este pneu sem ar da Michelin “Tweel” é usado para simular o comportamento de rodas na Lua, que operam em gravidade reduzida.
Reed Mulloy, engenheiro da Intuitive Machines, dirige um protótipo do Moon Racer.
Os engenheiros da Intuitive Machines, Reed Mulloy, Slade Sills e David Nagy, demonstram a capacidade de carga útil do Moon Racer.
Um componente das rodas usadas nos veículos exploradores da Astrolab, que são projetados para suportar temperaturas de até aproximadamente -151°C.
Muitos dos sistemas críticos que alimentam, guiam e controlam os veículos exploradores da Astrolab estão dispostos sobre uma mesa.
Além do rover Flex, a Astrolab também está trabalhando no Flip (Flex Lunar Innovation Platform), um protótipo menor projetado para testar e aprimorar tecnologias críticas, como baterias e pneus.
O veículo Flex da Astrolab está em uma oficina mecânica na sede da empresa em Hawthorne, Califórnia.
Engenheiros trabalham no centro de controle da missão do Lunar Outpost em Arvada, no Colorado, Estados Unidos.
As ferramentas são montadas na lateral do Eagle para facilitar o acesso.
